Airbus a en effet annoncé cette nuit qu'il allait prendre 50,01% du programme d'avion moyen-courrier CSeries de Bombardier Aéronautique, qui porte sur des appareils de 100 à 150 places. Airbus ne paie rien de prime abord, si ce n'est des investissements à terme. Le vendeur s'engage à couvrir 700 millions de dollars d'investissements après la clôture du 'deal', prévue au second semestre 2018.

En 2015, rappelle UBS, Airbus avait déjà ouvert le 'dossier CSeries', sans donner suite. 'Désormais, le CSeries est un avion éprouvé, la majorité des dépenses de développement et de lancement ayant été engagées', commente UBS, qui estime que le CSeries devrait atteindre son point mort financier 'autour de 2020'.

De plus, 'la consolidation est une tendance croissante dans le secteur', souligne UBS, qui juge l'opération 'sensée', d'autant qu'Airbus ne pense pas qu'elle fera 'dérailler' sa trajectoire financière.

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