Mucho se está hablando en los últimos tiempos de las caídas en los títulos de Renault como consecuencia de los últimos escándalos. Pero lo cierto es que el título se está moviendo de forma similar a la del sector de los fabricantes de automóviles europeos. Este sector acumula una caída del 30% desde los máximos de 2018 mientras que la compañía gala cae un 40% en el mismo periodo. Y es que por ejemplo, además, el gráfico de Renault es un calco del de la alemana Daimler.
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