Rappelons que la filiale de PSA Group a cédé l'an passé sa division Extérieurs (grosso modo, les pare-chocs) à un autre équipementier automobile français, Plastic Omnium. Le 'nouveau' Faurecia est désormais recentré sur trois lignes de métier : les sièges, son point fort historique, les intérieurs d'habitacle, et la division 'Clean Mobility' focalisée sur le contrôle des émissions des véhicules.

Faurecia dispose des moyens de réaliser une importante acquisition, maintenant que sa dette financière nette a été ramenée à 413,8 millions d'euros à fin juin. Un chiffre en baisse de 56% sur un an qui se compare à des capitaux propres de 3,25 milliards d'euros.

Dans ce contexte, Patrick Koller a indiqué que Faurecia envisage de se doter d'une quatrième division “technologique”, en ligne avec “son ADN”, via une opération de croissance externe “significative” qui pourrait être présentée en octobre au conseil d'administration.

“L'acquisition se ferait dans les limites d'une capacité d'investissement de deux à trois milliards d'euros”, ajoute ce matin Aurel BGC. “En octobre, Patrick Koller doit présenter aux administrateurs, comme tous les ans, la mise à jour du plan stratégique de la société, avec différentes options de croissance externe”, ajoutent les analystes.

Sur le calendrier du groupe : Faurecia participera au salon automobile IAA de Francfort, du 12 au 24 septembre, puis publiera ses ventes du 3e trimestre le 12 octobre.

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