Le constructeur a pourtant enregistré un chiffre d'affaires en hausse de 9 %, à 23 350 millions de dollars, tiré par des revenus automobiles en hausse de 5 % et un bond de 40 % des revenus liés au stockage et à la génération d'énergie.

Le constructeur de véhicules électriques a également annoncé aujourd'hui vouloir porter ses dépenses d'investissement au-delà de neuf milliards de dollars cette année en raison de ses nombreux projets en cours de développement.

Bank of America a annoncé jeudi avoir ramené de 300 à 290 dollars son objectif de cours sur Tesla, tout en maintenant un avis 'neutre' sur le titre.

La banque d'affaires américaine souligne que la marge brute du constructeur de véhicules électriques s'est tassée à 15,7% au troisième trimestre, contre 26,3% un an plus tôt et sa prévision de 16,9%, ce qui illustre à quel point les baisses de prix affectent la rentabilité du groupe.

Dans sa note, BofA estime que cet élément, conjugué aux risques économiques de court terme et à l'intensification de la concurrence compense les efforts visant à réduire les coûts tout en maintenant le cap de la croissance, ce qui le conduit à afficher une opinion 'neutre' sur le titre.

Wedbush Securities a annoncé jeudi avoir revu à la baisse son objectif de cours sur Tesla, qu'il ramène de 350 à 310 dollars tout en maintenant une opinion 'surperformance' sur le titre.

Dans une note de réaction, le broker américain estime que la présentation des résultats trimestriels n'est pas venue apporter beaucoup d'eau au moulin des investisseurs jouant le titre à la hausse.

Il va même jusqu'à qualifier de 'mini-désastre' la conférence téléphonique qui a suivi la publication, et durant laquelle Elon Musk s'est davantage évertué à évoquer les lourds investissements consentis dans la conduite autonome et l'intelligence artificielle, ou les problèmes entourant la fabrication du Cybertruck, plutôt qu'à rassurer sur les marges du groupe.

Tesla a même laissé la porte ouverte à de nouvelles baisses de prix, s'inquiète le courtier, qui reconnaît que l'impact de la remontée des taux d'intérêt sur les consommateurs constitue un vrai casse-tête du point de vue du fabricant de véhicules électriques.

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