L'intermédiaire salue l'amélioration des marges opérationnelles, à la faveur de la bonne dynamique des véhicules de loisirs en Europe et de gains de parts de marché, ainsi qu'une bonne génération de trésorerie.

La stratégie de M& A qui a fait le succès de Trigano ces dernières années arrive néanmoins à échéance. 'En effet, le groupe se voit à présent limité dans sa politique de croissance externe du fait des réglementations liées à la concurrence', explique Portzamparc, pour qui cela n'est pas pour autant un signal négatif. En effet, Trigano va désormais pouvoir se concentrer sur le dégagement de synergies avec ses récentes acquisitions, sur l'amélioration de la productivité de ses différents sites et continuer à gagner des parts de marché sur un marché qui restera dynamique.

'Sur ce dernier point, nous comprenons qu'une politique de prix agressive sera mise en place dans les pays où le groupe souhaite percer davantage', ajoute l'analyste.

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