Le nouvel avion, conçu pour parcourir de plus longues distances que l'A321neo standard, réduira également les émissions avec une empreinte carbone inférieure d'environ 15 à 18% à celle de la génération précédente.

SAS s'est fixé pour objectif de réduire les émissions de dioxyde de carbone de 25% d'ici 2030.

L'A321LR entrera en service en septembre 2020 sur la liaison Copenhague-Boston. De nouvelles destinations seront communiquées progressivement plus tard en 2020, l'avion ayant une autonomie suffisante pour atteindre le nord-est des États-Unis, le Canada, le Moyen-Orient et l'Inde depuis la Scandinavie.

Copyright (c) 2019 CercleFinance.com. Tous droits réservés.