El objetivo de la aerolínea es que la ruta vuelva a ser rentable, después de que la competencia del AVE le haya restado miles de pasajeros diarios.

“Estamos estudiando alternativas para el puente aéreo”, ha dicho Luis Gallego, presidente ejecutivo del grupo IAG. Tampoco se descarta la idea de que sea Air Nostrum la empresa que opere la ruta.

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“Creemos que el puente aéreo vale la pena, pero también queremos dejar de perder dinero”, ha añadido Gallego.

En el primer semestre de 2014, el AVE alcanzó una cuota de mercado del 61% en la ruta Madrid-Barcelona. En total, 1,7 millones de pasajeros y una subida del 9% respecto al primer semestre de 2013. Iberia tan sólo alcanzó medio millón de pasajeros en la ruta, sumando los vuelos de Iberia y Vueling.