Le contrat porte sur la livraison de 44 trains pour un montant de plus de 530 millions d'euros. Il pourra être complétée par des levées d'options jusqu'à un total de 410 rames.

La part respective d'Alstom et de Bombardier s'élève à environ 265 millions d'euros, soit 50% du total.

Ces nouvelles rames seront déployées dans un premier temps sur trois lignes du métro parisien (3bis, 7bis et 10) et leur mise en service s'étalera de 2024 à 2026. Les options permettront ensuite d'équiper 5 autres lignes (13, 12, 3, 8 et 7).

' Nous souhaitons ensemble faire de la Région la vitrine mondiale des technologies de pointe portées par la filière ferroviaire française ', déclare Jean-Baptiste Eyméoud, Président d'Alstom en France.

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