L'équipementier automobile français précise que ce contrat, sa 'plus grosse prise de commande (...) en termes de volume d'affaires', porte sur 'l'assemblage en juste-à-temps (JAT) de 7 véhicules, ainsi que les structures de siège de 10 véhicules sur deux plateformes majeures : MINI et BMW Série 2.'

Le montant du contrat n'est pas précisé, mais il porte sur plus de six millions de véhicules.

'Afin de réduire le nombre d'interfaces et de gagner en simplicité, BMW a opté pour une stratégie d'intégration verticale et confié à Faurecia, actuel fournisseur de son activité JAT, la production de composants clés tels que les structures, les coiffes et les mousses de sièges', précise le groupe.

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