Hier, le concepteur de systèmes de stockages gaziers a annoncé qu'il allait 'designer' les cuves de 'GNL carburant' (utilisé pour la propulsion) qui équiperont le navire de croisière polaire Ponant Icebreaker, qui devrait sortir du chantier naval norvégien VARD en 2021.

'La taille des réservoirs est limitée (4.500 m3 contre 18.600 m3 pour les porte-conteneurs CMA-CGM) et donc la taille du contrat est probablement faible (moins d'un million d'euros selon nous), mais elle confirme la montée en puissance du GNL carburant', commentent les spécialistes.

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